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Offizielle IRTA-Tests in Jerez - Zwischenbericht nach zwei von drei Tagen

21.02.19: Tom ist mit dem Verlauf bisher zufrieden

 

Seit Mittwoch sind die offiziellen, drei Tage dauerneden, IRTA-Tests in Jerez im Gang.

Bei perfekten äusseren Bedingungen mit wenig Wind, kam Tom nicht ganz so optimal in den Test hinein. Zu Beginn des ersten Tages wurde einiges ausprobiert, ohne wirklich vorwärts zu kommen. Erst gegen Ende des Tages konnte er seine Pace nachhaltig verbessern. Entsprechend vielversprechend ging der erste Tag für ihn zu Ende. Mit seiner Bestzeit von 1:41.666, die er in der dritten und letzten Sitzung aufstellte, war er Sechster der Session und mit einer halben Sekunde Abstand zur Spitze Neunter in der Tagesendwertung. Sehr positiv dabei ist, dass er seine schnellste Runde auf Reifen, die bereits viele Runden, sprich mehr als eine Renndistanz alt waren, erzielte. 

Der zweite Tag brachte dann massiv schwierigere Bedingungen mit sich. Kräftiger Wind beeinträchtigte die Testarbeit, wobei Tom dennoch weitere wichtige Informationen aussortieren konnte. Wenngleich Tom sich mit seiner Tagesbestzeit von 1:41:892 lediglich auf dem 14. Platz wiederfand, blieb er am Ende des Tages gelassen. Er arbeitete mit seiner Mannschaft an ein paar grösseren Änderungen und weiss dank der gewonnenen Erkenntnisse, dass sie sich auf dem richtigen Weg befinden.

  
Tom Lüthi: Feedback zu Testtag 2: 1:41.892 (+0.684) - 59 Runden - P14

„Der Wind war heute wirklich mächtig. In der Früh gab es ein Fenster, was richtig gut war, aber das hab ich verpasst, da haben wir noch herumprobiert. Heute hatten wir viel zu tun, es war nicht ganz einfach. Wir mussten einige große Sachen ändern und einen Weg finden, aber genau dafür ist der Test da. Es gab einige Erkenntnisse und deshalb bin ich jetzt auch ziemlich entspannt und ruhig, weil wir in die richtige Richtung arbeiten. Beim Test ist für mich nicht entscheidend, vorn mit zu fahren, die Zeiten sind nicht allzu wichtig. Klar möchte man das gern, aber es ist eben nicht entscheidend beim Testen. Entscheidend ist hier, das richtige Gefühl zu finden und auf Konstanz, Feeling und Kontrolle mit dem Motorrad hin zu arbeiten. Das ist noch nicht perfekt, da haben wir auf jeden Fall noch Arbeit. Wir konnten heute gute Schritte machen und daher glaube ich, dass die Richtung stimmt." 
 

Kominiertes Klassement nach zwei von drei Tagen:

Pos	No.	Name	Nat	Team	Motorcycle	Time	Diff	Gap	In Session
1	10	Luca MARINI	ITA	SKY Racing Team VR46	KALEX	1:41.146			Day 1 Session 2
2	73	Alex MARQUEZ	SPA	EG 0.0 Marc VDS	KALEX	1:41.208	0.062	0.062	Day 2 Session 1
3	27	Ike r LECUONA	SPA	American Racing KTM	KTM	1:41.227	0.081	0.019	Day 1 Session 3
4	41	Brad BINDER	RSA	Red Bull KTM Ajo	KTM	1:41.284	0.138	0.057	Day 2 Session 3
5	22	Sam LOWES	GBR	Federal Oil Gresini Moto2	KALEX	1:41.286	0.140	0.002	Day 1 Session 2
6	9	Jorge NAVARRO	SPA	+Ego Speed Up	SPEED UP	1:41.302	0.156	0.016	Day 2 Session 3
7	7	Lorenzo BALDASSARRI	ITA	FlexBox HP 40	KALEX	1:41.376	0.230	0.074	Day 2 Session 1
8	87	Remy GAR DNER	AUS	ONEXOX TKKR SAG Team	KALEX	1:41.538	0.392	0.162	Day 2 Session 3
9	23	Marcel SCHROTTER	GER	Dynavolt Intact GP	KALEX	1:41.561	0.415	0.023	Day 1 Session 2
10	97	Xavi VIERGE	SPA	EG 0.0 Marc VDS	KALEX	1:41.625	0.479	0.064	Day 2 Session 3
11	33	Enea BASTIANINI	ITA	Italtrans Racing Team	KALEX	1:41.651	0.505	0.026	Day 2 Session 1
12	12	Tom LU THI	SWI	Dynavolt Intact GP	KALEX	1:41.666	0.520	0.015	Day 1 Session 3
13	11	Nicolo BULEGA	ITA	SKY Racing Team VR46	KALEX	1:41.802	0.656	0.136	Day 2 Session 3
14	88	Jorge MARTIN	SPA	Red Bull KTM Ajo	KTM	1:41.867	0.721	0.065	Day 1 Session 3
15	64	Bo BENDSNEYDER	NED	NTS RW Racing GP	NTS	1:41.958	0.812	0.091	Day 2 Session 3
16	5	Andrea LOCATELLI	ITA	Italtrans Racing Team	KALEX	1:42.011	0.865	0.053	Day 1 Session 3
17	45	Tetsuta NAGASHIMA	JPN	ONEXOX TKKR SAG Team	KALEX	1:42.021	0.875	0.010	Day 1 Session 3
18	21	Fabio DI GIANNANTONIO	ITA	+Ego Speed Up	SPEED UP	1:42.060	0.914	0.039	Day 2 Session 3
19	24	Simone CORSI	ITA	Tasca Racing Scuderia Moto2	KALEX	1:42.128	0.982